你们在日常生活中，都有了解过哪些摩托车的品牌呢?一说到外国的摩托车品牌，可能大多数人都还是不了解的吧?那么这就对了，小编今天要给大家普及的是比亚乔的相关内容哦。

(资料图片仅供参考)

比亚乔

比亚乔

意大利比亚乔(PIAGGIO)集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商， PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏(Vespa)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi)，古兹(Moto Guzzi)、阿普里亚(Aprilia)等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位。

比亚乔

比亚乔的家族

比亚乔家族不仅是一个出色的航海家族，而且是一个杰出的商人家族，1882年9月2日，老比亚乔(Enrico Piaggio)获得一块土地，建成一间木材加工厂，专门生产海军军需品，他的小儿子瑞纳尔多(Rinaldo)也在工厂帮忙。虎父无犬子，1884年，瑞纳尔多离开父亲的工厂，自立门户，创建了比亚乔公司，专门生产船舶设备，新公司更加现代化、更高效、机械化。比亚乔的第一个目标是在1889年实现的。这一年，利古里亚人的船坞制造的船舶都装配上比亚乔的设备。 接下来的数年中，比亚乔的生意一直很红火。不久，阿第利奥.奥德若加入公司，在费纳尔码头兴建了一间专门生产火车车厢的工厂，1916年，这间工厂开始航空制造。

不久，第一次世界大战爆发，战时需要一时难以得到满足，瑞纳尔多.比亚乔在比萨购买了一家工厂，应付战时的需求。一战后的世界局势仍然动荡不安，比亚乔的的目标却很明确：增加就业，促进国家经济发展。一战后第一年，船舶制造行业遭受了巨大的危机，但是比亚乔仍然在铁路建设和航空制造领域取得了成功。 1920年，比亚乔新公司成立，阿第利奥.奥德若是公司总裁，瑞纳尔多.比亚乔任执行董事，集中了比萨、费纳尔等地的工厂。

比亚乔

瑞纳尔多.比亚乔决定在航空领域发展，他重金聘用了Giovanni Pegna(乔凡尼.佩根纳)和Giuseppe Gabrielli，安排他们负责设计第一架飞机原型。到1924年，他们生产了几架原型机，并推动了汽车、发动机的研发。庞特德拉生产的发动机、汽车有了自己的专利，不再需要别人授权生产。

比亚乔的罗马风情

中国摩托车市场，到处充斥的的是源自日本技术和设计风格的摩托车。日本摩托车经过二战后几十年的发展已经成为世界摩托车强国。中国摩托车现今二十年的飞速发展也主要是学习模仿日本技术，健全自己产品研发体系的，逐渐成为世界摩托车的大国。

事实上，摩托车强国或大国并非摩托车的发源地。世界摩托车应该源自德国，较早研发生产摩托车的国家还有意大利、美国等。我国建国后早期摩托车生产也是仿制欧洲摩托车的。欧洲摩托车的第一大国当属意大利，现今仍有比亚乔、艾普瑞利亚、本尼利、杜卡迪等知名摩托车企业。不过在我们的印象中，这些企业进入中国市场的不多，对中国市场影响相对不如日本企业深远。1994年，比亚乔来到中国，建立了中国第一家意大利技术的摩托车生产企业，由于她车型和款式定位的独特，在中国局部市场有相当的影响力，但在全国范围来说，远不及日系企业的本田、铃木、雅马哈。

2004年4月，随着民营摩企巨头宗申集团和比亚乔合作协议的签订，比亚乔再次以全新的面貌进入人们视野。我们有必要重新来审视这个有着踏板车、助力车等多项创新的欧洲摩托车企业。

大家都仔细阅读了上面小编给你们整理的关于比亚乔的文章内容了吗?你们是不是也觉得这款摩托车非常棒呢?是吧?小编也觉得相当不错。